Navenda Product

Dibêjin motora pişika rêçika rê ye, îcar çi dibe sedema nexweşiya pişikê di rêkê de? Mirovan wek mînak bigirin. Sedemên nexweşiya pişikê toz, çixare, vexwarin û hwd.. Heman tişt ji bo gerîdeyên rê jî derbas dibe. Toz sedema sereke ya nexweşiya pişikê ye ku ji ber xitimîna zû ya motorê çêdibe. Maskên ku ji hêla maddeyên zirardar ên li hewayê ve têne hilanîn rola fîlterkirina toz û pariyên qûmê yên li hewayê dileyizin, da ku hewaya têr û paqij bikeve nav silindirê.

rê Parzûna hewayê roller

Makîne û amûrên avakirina gelemperî bi piranî di hawîrdorên xebatê yên bi toza bilind ên wekî avakirina şaredariyê û kanzayan de têne bikar anîn. Pêdivî ye ku motor di pêvajoya xebatê de pir hewayê bikişîne. Ger hewa neyê fîltrekirin, toza ku di hewayê de sekinî ye di nav silindirê de tê kişandin, ku dê pistonê bileztir bike. Kom û silindir wear. Parçeyên mezin dikevin navbera piston û silindirê, û tewra dibe sedema "kişandina silindirê" ya ciddî, ​​ku bi taybetî di hawîrdorek xebatê ya zuwa û sandî de cidî ye. Sazkirina parzûnek hewayê rêbaza sereke ye ji bo çareserkirina vê pirsgirêkê. Piştî ku parzûna hewayê ji bo demekê were bikar anîn, bi zêdebûna mîqdara toza ku bi hêmana parzûnê ve girêdayî ye, dê berxwedana hilgirtina hewayê zêde bibe û qebareya hewayê kêm bibe, da ku performansa motorê kêm bibe. Ji ber vê yekê, hêmana parzûnê ya paqijkerê hewayê divê bi rêkûpêk were parastin û domandin. Di şert û mercên normal de, çerxa lênihêrînê ya parzûna hewayê ya ku di makîne û alavên çêkirinê de tê bikar anîn ev e: her 250 demjimêran carekê elementa parzûna derveyî ya parzûnê paqij bikin, û hêmanên parzûna hundur û derve yên parzûna hewayê her 6 caran an piştî 1 sal carekê biguhezînin. .

Pêngavên paqijkirina parzûna hewayê ya rêkê

Gavên taybetî yên ji bo paqijkirina parzûna hewayê ev in: qapaxa paşîn rakin, parzûna derve jê bikin da ku wê paqij bikin, û dema ku toza li ser parzûna hewayê ya kaxezê radikin, firçeyek nerm bikar bînin da ku toza li ser rûyê hêmana parzûnê birijînin. li ser rêça qirikê, û tozê ji parzûna hewayê derxînin. Bi nermî li rûyê dawîyê bixin da ku tozê derxînin. Pêdivî ye ku were zanîn ku: dema ku tozê radikin, qumaşek pembû ya paqij an fîşa gomî bikar bînin da ku her du dawiya hêmana parzûnê asteng bikin da ku toz nekeve hundurê hêmana parzûnê. Kaxeza parzûnê ya dijî zirarê) hewayê ji hundurê hêmana parzûnê ber bi der ve bifirîne da ku toza ku xwe li rûyê derve ya hêmana parzûnê digire bifirîne. Parzûna hewaya zuwa ji bo paqijkirina hêmana parzûna kaxezê bi avê an mazotê an benzînê bi xeletî tê bikar anîn, wekî din dê porên hêmana parzûnê werin girtin û berxwedana hewayê dê zêde bibe.

Dema ku meriv parzûna hewayê ya rêkê biguhezîne

Di manuala rêwerzê ya parzûna hewayê de, her çend tê destnîşan kirin ku demjimêrên xebitandinê wekî daneya ji bo parastin an veguheztinê têne bikar anîn. Lê di rastiyê de, çerxa parastin û guheztina parzûna hewayê jî bi faktorên hawîrdorê ve girêdayî ye. Ger hûn pir caran li hawîrdorek toz dixebitin, divê çerxa veguheztinê hinekî were kurt kirin; di xebata rastîn de, gelek xwedan dê li gorî faktorên wekî hawîrdorê sererastkirinê nekin, û tewra heya ku ew zirarê nebîne karanîna derveyî parzûna hewayê bidomînin. Divê were zanîn ku parzûna hewayê dê têk biçe, û lênihêrîn di vê demê de nayê vegerandin. Kirîna parzûna hewayê zêde lêçûn nake, lê ger motor xera bibe, ne hêjayî lêçûnê ye. Dema ku parzûna hewayê paqij dikin, gava ku tê dîtin ku kaxeza elementa parzûnê bi giranî zerar e an zirar dîtiye, an rûberên dawiya jorîn û jêrîn ên parzûna parzûnê nehevseng in an jî zengila morkirina gomî pîr bûye, deforme an jî xera bûye, divê were guheztin. bi yekî nû.