Parzûnên hewayê bi giranî ji bo fîlterkirina hewayê di lokomotîfên endezyariyê, otomobîl, lokomotîfên çandiniyê, laboratîf, odeyên xebata aseptîk û odeyên xebitandinê yên cihêreng de têne bikar anîn.
Pêdivî ye ku motor di pêvajoya xebatê de pir hewayê bikişîne. Ger hewa neyê fîltrekirin, toza ku di hewayê de tê daliqandin di nav silindirê de tê mêtin, ku ev ê guheztina koma piston û silindirê bilez bike. Parçeyên mezin ên ku dikevin navbera piston û silindirê de dê bibe sedema diyardeyek ciddî ya "kişandina silindirê", ku bi taybetî di hawîrdorek xebatê ya hişk û sandî de ciddî ye.
Parzûna hewayê li ber karburatorê an lûleya ketina hewayê tê saz kirin da ku pariyên toz û qûmê yên li hewayê fîltre bike û pê ewle bibe ku hewa têr û paqij bikeve nav silindirê.
1. Hêmana parzûnê hêmana bingehîn a parzûnê ye. Ew ji materyalên taybetî hatî çêkirin û parçeyek xeternak e ku pêdivî û lênihêrîna taybetî hewce dike;
2. Piştî ku parzûn ji bo demek dirêj xebitî, hêmana parzûnê ya di nav wê de hejmareke nepakiyê asteng kiriye, ku dê bibe sedema zêdebûna zextê û kêmbûna rêjeya herikînê. Di vê demê de, pêdivî ye ku ew di wextê de were paqij kirin;
3. Dema paqijkirinê, hay ji xwe hebin ku hêmana parzûnê deformê nekin an zirarê nekin.
Bi gelemperî, li gorî madeyên xav ên ku têne bikar anîn, jiyana karûbarê hêmana parzûnê cûda ye, lê bi dirêjkirina dema karanîna, nepakiyên di avê de dê hêmana parzûnê asteng bike, ji ber vê yekê bi gelemperî pêdivî ye ku hêmana parzûna PP di sê mehan de were guheztin. ; pêdivî ye ku elementa parzûna karbonê ya çalak di şeş mehan de were guheztin; Ji ber ku hêmana parzûna fîberê nikare were paqij kirin, ew bi gelemperî li dawiya paşîn a pembû PP û karbona çalakkirî tê danîn, ku ne hêsan e ku bibe sedema xitimandinê; hêmana parzûna seramîk bi gelemperî dikare 9-12 mehan were bikar anîn.
Parzûnên hewayê bi giranî ji bo fîlterkirina hewayê di lokomotîfên endezyariyê, otomobîl, lokomotîfên çandiniyê, laboratîf, odeyên xebata aseptîk û odeyên xebitandinê yên cihêreng de têne bikar anîn.
Pêdivî ye ku motor di pêvajoya xebatê de pir hewayê bikişîne. Ger hewa neyê fîltrekirin, toza ku di hewayê de tê daliqandin di nav silindirê de tê mêtin, ku ev ê guheztina koma piston û silindirê bilez bike. Parçeyên mezin ên ku dikevin navbera piston û silindirê de dê bibe sedema diyardeyek ciddî ya "kişandina silindirê", ku bi taybetî di hawîrdorek xebatê ya hişk û sandî de ciddî ye.
Parzûna hewayê li ber karburatorê an lûleya ketina hewayê tê saz kirin da ku pariyên toz û qûmê yên li hewayê fîltre bike û pê ewle bibe ku hewa têr û paqij bikeve nav silindirê.
QSNA. | SK-1532A-1 |
CROSS REFERENCE | MANN C271250, MANN 81084050016, 81.08405-0021 |
DONALDSON | P782936 |
FLEETGUARD | AF25894 |
DERVE DIAMETER | 268 (MM) |
NAVENDA NÛÇEYAN | 172/160 (MM) |
GIRTÎ BIJÎ | 474/512 (MM) |
QSNA. | SK-1532B-1 |
CROSS REFERENCE | MANN CF1640, LIEBHERR 10293737 |
DONALDSON | P782937 |
FLEETGUARD | AF25896 |
DERVE DIAMETER | 154 150 (MM) |
NAVENDA NÛÇEYAN | 137/131 (MM) |
GIRTÎ BIJÎ | 455 (MM) |